配资炒股流程始于技术架构的顶层设计

编者按：

现代化新重庆“含绿量”有多高？8月12日，2025年“活力中国调研行”重庆主题采访活动正式启动，由央媒和市级媒体组成的媒体采访团将陆续走进16个区县，挖掘绿色低碳转型发展典型案例，奏响重庆经济社会高质量发展的“最强音”。

上游新闻记者推出《活力中国调研日记》系列报道，及时捕捉呈现调研采访中发现的有益经验、有效做法和亮点成就，充分展示重庆协同推进降碳、减污、扩绿、增长的生动实践。

8月16日，2025年“活力中国调研行”重庆主题采访团来到了西部（重庆）科学城科学谷数智科创园。这里围绕绿色低碳、智能网联、数字经济等创新领域，集中布局技术创新中心、前沿交叉研究平台、企业研发总部基地，并集聚一批前瞻性研发、场景式验证、成长性企业和项目，打造闻名中外的低碳之谷、智能之谷、科学之谷、未来之谷。

科学谷航拍图。

这座崛起于缙云山麓的“未来之城”，如何以数字与智能重构产业基因？采访团深入科学谷数智科创园，解码科技赋能的“创新密码”。

作为科学城核心创新引擎，科学谷通过建成技术创新中心，引进研发机构，吸引头部企业、独角兽、专精特新企业，吸引具有行业代表性的企业入驻，成为成渝两地“科技研发创新中心”和“高新技术企业总部”，树立西部首个“电子信息产业近零碳示范园区”。

科学谷航拍图。

“清安全球首发的直冷储能系统，引领了行业发展方向，并已在新加坡成立研发和项目中心，在德国柏林设立欧洲子公司，产品逐步在欧美等发达国家市场投入运行。同时，已在比利时、冈比亚、南非、斯里兰卡、马来西亚等区域，全面落地项目。清安成立三年多来，已经快速成长为西部区域的储能系统集成龙头企业，并逐步成为具有行业和全球影响力的创新型新能源企业，成为重庆新能源产业的一张名片。”媒体记者在探访清安储能技术（重庆）有限公司时，公司创始人兼CEO表示，企业成立近4年来，联合承担国家重点研发计划项目1项、重庆市重点研发项目1项，获得荣誉资质80余项、受理授权各类专利超过180项、累计研发投入超过8000万元，产值超8亿元。清安获得国家级高新技术企业，并获得重庆市“独角兽潜力企业”、重庆高新区“独角兽种子企业”称号。公司2024年产值超过5亿元，3年产值增加50倍，累计交付储能项目超过1GWh。

清安储能产线。

在科学谷，这样的技术革命并非孤例。科学城的产业绿色化，始于技术架构的顶层设计。

西部车网。

在西部科学城智能网联汽车创新中心，西部科学城智能网联汽车创新中心副总经理沈斌介绍，该中心围绕智能网联汽车关键部件与关键技术、云控应用与大数据、智能网联汽车评测等领域，建设智能网联汽车核心科研平台、公共技术服务平台以及产业化应用转化平台，聚焦智慧车脑、智慧云脑、人工智能等核心技术，吸引国内外顶尖专家人才，推动成立车控、云控、人工智能等六大科研技术中心，形成“平台+中心+企业”的发展模式。

科学城为了将过往“碎片化”基建整合集成，发挥其最大价值，搭建起全国范围内最符合车路云一体化体系构架的云控基础平台，打造出了48.5公里道路感知全覆盖，可测试智能网联汽车全场景的重点区域——智能网联汽车示范区。

在这里的每一个智能路侧杆件都集成了相应的路侧感知设施、边缘计算设备与路侧通信单元，通过与云控基础平台的连通，形成了完整的“车-路-云-网”无缝衔接的感知与计算处理体系。

自动驾驶的汽车。

“我们通过路侧感知与云端对车辆网联赋能的加持，已经使一辆普通L2级别的测试车，可以在5公里公开测试道路上完成平滑的自动驾驶，通过了弱势交通参与者与道路故障车等场景的自动避障、匝道安全汇入汇出、信号灯路口绿波通行等多个场景的自动驾驶测试验证。”工作人员指向屏幕上的轨迹记录，比如协同自动紧急制动技术的落地验证，路侧摄像头提前捕捉到突发状况，云控基础平台瞬间生成相应的预警或减速指令下发到受影响智能网联车辆，规避了车辆因感知不足导致的安全隐患，大大提升了车辆行驶安全性。这种“单车智能+网联赋能”车-路-云协同技术范式，正是科学城推动智能网联汽车产业绿色化的核心引擎。

看到这一幕幕科技智慧赋能的现场，媒体采访团赞不绝口。

重庆高新区，无人驾驶汽车在路上开展投用前的测试。

“从技术发展的角度来讲，重庆已经可以实现车路云一体化。因为有一朵云一直在支撑整个的智慧驾驶。从具体的实践角度来讲，我们期待车联网可以快速地运用到生活当中去，打通各个阻碍，成为我们日常生活的一部分。”光明日报记者蒋新军表示。

更宏大的变革在云端展开。

成立于2022年10月31日的西部车网（重庆）有限公司是由重庆高新区牵头、市级部门共同推动，通过政企合作，致力于打造智能网联汽车中国方案名片，助力重庆市打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。在智能网联汽车产业背景下，西部车网定位于车路云新基建运营商，集网联车辆、路侧基础、云控基础平台三大板块基础设施投资、建设、运营于一体的车路云新基建平台公司。

目前科学城高新区结合“数字重庆”的推进，整合各方资源，构建市级智能网联汽车产业数字底座，打造智能网联新能源汽车标杆。同时，正在整合现有相关项目资产和数据，累计接入智能网联汽车5959辆、路侧点位约560个，为打造市级智能网联汽车数字底座奠定了坚实基础。

目前，示范区项目建设成果显著。2024年，智能网联产业示范区项目一期顺利建成投用，打造了全国首个可为全类型车辆赋能的云控基础平台，建成约50公里感知连续覆盖的智能道路，成功接入上千辆各类网联车辆。

记者手记：

科学谷的建筑，充满幻想。光鲜的大楼里，是科技加持后高速发展的企业，为西部（重庆）科学城发展赋能。

在科学谷，传统工业区的机械轰鸣被服务器阵列的低吟取代，物流通道化作数据洪流奔涌的“光缆动脉”。那些曾被视为科幻想象的场景——自动驾驶车辆在测试区穿梭，储能电站无声平衡城市电网，正成为每日可见的创新日常。

清安实验室的工程师轻点屏幕，将风电场的波动电流驯化为稳定绿能时，我们触摸到重庆以科技重塑产业版图的决心。当车路云一体化发展的架构搭建好以后，西部（重庆）科学城的发展搭上政策的快车道，必将实现飞速的发展。

在这里，“含新量”成为企业发展的金字招牌，成为高质量发展的新刻度。而这座“未来之谷”的终极使命，正是为中国式现代化写下科技的注脚。

上游新闻记者 王渝凤 实习生 魏则霖 重庆高新区党工委宣传部供图

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